Bilgalen

... för att finna något uns av körglädje.

I veckan ringde mina kära storebror och berättade att han behövde låna minibussen för en dag och därför hyrt en bil åt mig på OKQ8. Jag kan väl från början säga att OKQ8 har något slags miljö-dille, så alla bilar är av slaget “flexifuel”. Jag trodde jag skulle få Ford Focusen som jag haft tidigare, men innerst inne hoppades jag att han hade hyrt än lite fränare bil åt mig. Jag ville verkligen inte åka runt i en stripad bil som någon slags reklampelare.
Där stog jag bredvid denna bil, denna rullande reklampelare. Undrande, vad i hela friden är detta för en liten skit? Sulorna på mina Sparco-skor skulle kunna snurra runt större fälgar än detta. Jag satte mig i bilen i alla fall och rullade därifrån för att mentalt förbereda mig för morgondagen. Då jag upptäckte på den lilla resan, att motorn var inte mycket att hurra för. Man fick varva på ordentligt för att den skulle orka med. Mitt mål att försöka vara tyst och diskret med denna bil förstördes direkt. Då tutan satt förbaskat nära kanten på ratten, så råkade jag tuta på allt folk när jag skulle ge mig av...



Nästa morgon
Så kom då morgonen och det var dags att rulla iväg. Jag var duktig och ställde in allt och klickade på radion. Inget hände, så jag började peppra på både FM/radio samt ON knappen. Det hjälpte inte heller, så istället gick jag fullständigt lös på alla knappar i hopp om att få igång den. Absolut inget och det var bara att insé. Denna fantastiska bil hade utrustats med någon slags attrapp. Det finns två saker jag gör numera på min morgon när det kommer till vardagarna, som en slags morgonritual. Jag sätter igång radion och ställer in Mixmegapol. Sedan lutar jag mig tillbaka och låter Cruise-control göra jobbet. Fast om man inte har radio i bilen så har man knappast lyxigheter som Cruise-control. Så i ren frustation så försökte jag köra som en vettvilling för att se om jag kunde ha roligt under resan på sådant sätt. Jag gillade varvräknaren och hastighetsmätaren, det kändes lite “sportigt”. Fast jag insåg väldigt snart att allt var en enda stor lögn.


Denna spartanska bil hade då de märkvärdigaste tillbehören. Det fanns sätesvärmare som man inte kunde stänga av, perfekt nu när sommaren närmar sig. Elhissar! det fanns elhissar! AC också och ventilationen kunde kunde man antingen snurra på så att de stängdes eller så kunde man vinkla dom uppåt eller neråt så man fick all blås i ansiktet. Men radion, den var för dyr att beställa.

Om ni kikar på passagerarsätet så ser ni att sätena är inte skålade. (T o m minibussen jag brukar köra har lite skålade säten.) Det fanns nog en tanke bakom det… Man kommer aldrig köra så fort att man behöver ha det i kurvor, trodde dom ja. I samband med att behöva varva motorn till 3-4 000 varv för att den överhuvudtaget skulle klara av att hoppa till nästa växel, samt att jag försökte köra race på vägen, så gled jag runt därinne. Så där är jag, håller hårt i ratten för att hålla mig kvar på rätt säte i kurvorna, tutar på folk för att tutan sitter för nära och samtidigt vill jag inte ha för stor uppmärksamhet på mig i denna reklampelare på hjul.

Den är faktiskt 5-dörrars, vilket är helt otroligt. Jag hade inte noterat de bakre dörrarna förrän Stefan på jobbet utbrast “den har ju dörrar i bak också, otroligt”. Jag är i alla fall lite impad, för hur jag än körde så rörde inte tank-mätaren ett finger. Visserligen var det en digital, men den visade fullt hela dagen.

Slutord
Är Du i behov av en liten snål miljöbil, som du kan parkera i hallen för att inte riskera att dagisbarnen går och välter den. Kan kanske Toyota Aygo vara något för dig.

Jag tror inte många som har ett intresse av bilar har missat att det finns en film som heter Cars. Den är animerad och skapad av Pixar. Nu är arbetet i full gång för att skapa en uppföljare och den beräknas vara klar 2011. För er som har barn eller kanske inte och kikar på Toon Disney vet att det finns lite korta småfilmer med Cars karaktärerna. Detta är kallat "Mater's Tall Tales" där man får följa med bärgaren Mater och alla hans äventyr som han varit med om.

Nu har det kommit en ny som blandar Cars med The Fast and The Furious: Tokyo Drift. Så har du inget att göra i 6 minuter så ta en titt.

I ren protest har ett flertal stall nu gått tillsammans och säger att de kommer antagligen sluta med Formel 1 ifall nästa års regler kommer till skott.

F1 stall som kan tänka sig att sluta:
Toyota
Ferrari
Mercedes-Benz
BMW
Renault
Red Bull - som äger och tar hand om två stall, Red Bull Racing och Scuderia Toro Rosso.

Vi kan väl sammanfatta det hela med att enbart Williams, Force India and Brawn GP är de som är kvar då av dagens stall.

Grunden till detta är ett förslag att sänka budgeten som varje stall får använda till 40 miljoner pund. Vilket i svenska kronor med dagens marknad (när detta skrivs) skulle vara ca 480 miljoner kronor. Dessa pengar kommer då inte användas till förarnas löner, marknadsföring, motorer, böter/straff av FIA, samt övriga löner. Nu kan man tycka att 480 miljoner låter väl mer än väl för att klara sig. Fast de som levt med Formel 1 vet att detta är en miljard sport. Det är extrema summor pengar som används och det försöker man stoppa nu. För att nya stall ska kunna ha råd att vara med och klara av att tävla med de större stallen.

Jag vet inte vad jag ska tycka, de senaste åren har de verkligen tagit en extrem motorsport till en för låg nivå och de vill ständigt dra ner det. Det är meningen att Formel 1 ska vara extremt i alla former, det är därför det är en etta i Formel 1.

I övrigt vill jag säga grattis till det nya stallet - Brawn GP - till en såhär långt, toppen säsong och toppen premiär.

Som vi tidigare har nämnt så kommer Ferrari släppa en ersättare för F450. De första bilderna vi visade gav mig en blick av något som inte var för vackert. Nu har Worldcarfans.com fått en liten video som visar lite nya former. Den har nu blivit ganska lik F430 och det är jag glad för då jag anser att F430 är deras snyggaste Ferrari i modern tid.

Enligt rykten så kommer den ha ca 520 hästkrafter och ökad varvtal till 10 000. Nog babblande, njut nu av filmen.